杨鑫钰译评

（图片来源：ANI）

高加索地区作为亚美尼亚、阿塞拜疆和格鲁吉亚三国的所在之地，地处欧洲、中东与亚洲的战略十字路口，其地缘价值近年来显著提升，已成为地区及全球大国角逐影响力的焦点。2020 年的纳卡冲突打破了地区原有的权力平衡。阿塞拜疆凭借军事优势和土耳其支持取得优势地位，亚美尼亚失去对纳卡地区的控制。俄罗斯也因维和行动受挫，信誉与影响力双双下降。在此背景下，阿塞拜疆持续施压，推动基础设施“武器化”，建设穿越亚美尼亚南部休尼克省的“赞格祖尔走廊”。该走廊计划建成一条具有治外法权性质的陆路通道，连接阿塞拜疆本土与其飞地纳希切万，进而连通土耳其。这一举措也对印度主导推动的“国际南北运输走廊”（INSTC）构成潜在冲击，引发印度方面的高度关注。针对上述局势，史汀生中心（Stimson Center）非常驻研究员恩瓦尔德·查利基扬（Nvard Chalikyan）撰文分析了高加索地区的地缘政治博弈，并深入剖析了印度在该区域推行互联互通项目的战略考量。她指出，当前该地区围绕基础设施项目的地缘博弈已牵动俄罗斯、土耳其、美国及印度等多方战略利益。

首先，作者分析了南高加索地区的地缘政治博弈。她指出，土耳其、美国和印度等国都深入参与了南高加索地区的地缘博弈。土耳其全力支持阿塞拜疆建设“赞格祖尔走廊”，视其为拓展本国在里海、南高加索乃至中亚影响力的关键举措。土耳其总统埃尔多安曾表示，该走廊有望成为“从土耳其延伸至整个突厥世界的一体化新路线”。美国在该地区拥有独特的地缘政治利益。美国曾多次尝试调解亚阿冲突，并于2025年1月与亚美尼亚建立战略伙伴关系。2025年8月，美国进一步深化其战略介入，与亚美尼亚以及阿塞拜疆签署“三方和平宣言”。该宣言在尊重亚美尼亚主权的前提下，提出建立阿塞拜疆与纳希切万之间的“畅通无阻联系”，既试图平衡地区领土争议，也为美国参与区域基建创造了条件。宣言还涉及“特朗普国际和平繁荣之路”（TRIPP）条款。该条款将美国实体直接纳入通道的建设与运营环节，凸显美国借基建项目强化地缘影响力的意图。此外，近些年，印度也积极参与南高加索的地缘博弈，对跨区域运输路线表示支持，并积极拓展区域互联互通的合作潜力。

其次，作者分析了印度在南高加索地区推动的互联互通项目及其与“赞格祖尔走廊”的“对冲”关系。近年来，俄乌冲突、苏伊士运河通航风险及全球供应链重组，共同提高了南高加索地区作为亚欧“替代性中转枢纽”的地缘战略价值。在此背景下，印度与高加索三国均保持良好关系，并与亚美尼亚在战略利益上高度一致。印度将国际南北运输走廊（INSTC）视为突破地缘封锁的关键举措。该走廊的阿塞拜疆段经伊朗和阿塞拜疆连接印度和俄罗斯，致力于打通能源进出口通道；亚美尼亚段经伊朗、亚美尼亚和格鲁吉亚从印度通往欧洲。该路线一旦投入运营，将成为“印度-欧洲最短路线”，并显著降低运输成本。针对该走廊，印度专家表示，因忌惮阿塞拜疆与巴基斯坦的“盟友”关系，印度更倾向于将亚美尼亚作为“可靠门户”，与亚美尼亚合作开辟一条“替代性”的运输路线，规避“单一通道依赖风险”。然而，美国对伊制裁以及地区安全局势动荡，共同制约了INSTC的建设进程。与此同时，阿塞拜疆推动的东西向“赞格祖尔走廊”也将冲击印度在该地区南北向互联互通项目的建设。作者认为，若“赞格祖尔走廊”建成，可能挤压INSTC亚美尼亚段的战略空间，迫使区域运输依赖土耳其与阿塞拜疆控制的通道，进一步强化土耳其、阿塞拜疆以及巴基斯坦间的“政治军事联盟”。该“联盟”一直对亚美尼亚和印度采取“敌对行动”，例如土耳其和阿塞拜疆在帕哈尔加姆袭击事件后对巴基斯坦表示支持。

最后，作者总结道，南高加索地区正变得日益重要，未来在该地区开展的地缘博弈主要围绕基础设施主导权争夺。印度与亚美尼亚关系的升温，标志着印度正式将南高加索纳入其战略布局。通过伊朗和亚美尼亚连接印度与欧洲的INSTC项目，不仅能为印度提供绕过传统航线的能源与贸易通道，也有助于提升其在该地区的影响力。然而，如果“赞格祖尔走廊”得以实现，该走廊将阻碍印度经亚美尼亚联通欧洲的潜力，并助推土耳其的扩张及土耳其-阿塞拜疆-巴基斯坦三边联盟的巩固，为亚美尼亚和印度带来新挑战。从长远来看，南高加索地区不断变化的权力格局将重新校准俄罗斯、伊朗、土耳其以及美国、欧盟、印度等国的“势力范围”，其外溢效应也将对中东、中亚和欧洲东部边缘地区产生深远影响。

（审校：畅爽   编辑：田鑫）

原文于10月20日发表于印度观察家研究基金会官网