张海龙译评

（图片来源：印刷报）

近年来，印度与亚美尼亚外交关系不断升温。2021年10月，印度外交部长苏杰生访问亚美尼亚，为过去三十年间印度高层领导首次访问该国。2023年，亚美尼亚外交部长阿拉拉特·米尔佐扬（Ararat Mirzoyan）参加由印度外交部组织的瑞辛纳对话。2024年2月至3月，由院士、智库专家和文化界人士组成的亚美尼亚代表团参加瑞辛纳对话并访问位于新德里等地的智库等机构。以上事件表明，在南高加索地区关键地缘政治博弈持续进行的背景下，印度正对加强与亚美尼亚的关系表现出浓厚的兴趣。尼赫鲁大学国际关系学院内亚研究中心区域研究项目主任Mahesh Ranjan Debata就此撰文，分析了印度与亚美尼亚加强双边关系的动因。

首先，作者从亚美尼亚的角度出发，指出南高加索地区频繁遭受地区权力竞争、领土冲突和战争等问题的冲击，亚美尼亚迫切希望印度能够平衡该地区的复杂地缘政治局势。俄罗斯作为苏联解体后亚美尼亚的“主要依靠”，在经历俄乌冲突等事件后，面临着西方的严厉制裁等一系列问题，因此对亚美尼亚和阿塞拜疆相关问题兴趣不大。此外，俄罗斯在2023年纳卡地区冲突期间出于未知原因保持沉默，使得亚美尼亚对自身对俄罗斯的依赖产生怀疑。因此，在俄罗斯对亚美尼亚支持力度减弱的情况下，印度因其在南高加索地区的战略和经济利益而成为唯一能够在一定程度上稳定该地区局势的国家。同时作者也指出，基于俄印密切关系的考虑，俄罗斯或许不会阻止印度在南高加索地区替代自己的地位。出于以上原因，亚美尼亚认为，印度可以在一定程度上平衡南高加索地区局势；同时，由于印度与南高加索地区三个重要利益攸关方俄罗斯、以色列和伊朗之间都有着牢固的战略关系，因此其可以说服三国不要与亚美尼亚为敌并且不向阿塞拜疆提供直接或间接的支持。此外，亚美尼亚还希望印度发挥影响与阿塞拜疆展开斡旋，以结束亚阿边境敌对状态。

其次，作者从印度的角度来看，认为加强印亚关系符合两国经济和战略利益。亚美尼亚迫切希望与印度签署战略伙伴关系协定（SPA），并将目前的双边防务伙伴关系提升到新的高度。印度对亚美尼亚的国防出口约占亚美尼亚武器进口总额的90%，包括无人机、雷达等国防设备。印度对南高加索地区的干预不仅将向阿塞拜疆发出强烈信号，促使其停止在土耳其影响下阻碍印度的国际南北运输走廊（INSTC）项目，而且还将助推印度重要国防生产在2028年前从当前的近30亿美元增长到100亿美元以上。作者强调，南高加索地区的严峻地缘政治局势对于印度通过推进INSTC项目进入俄罗斯乃至欧洲的努力构成了重大挑战。据悉，该项目旨在构建一个连接印度与俄罗斯及其他地区的陆路和海上航线的多式联运网络，其主要路线经过伊朗、阿塞拜疆和俄罗斯，最终将印度与欧洲连接起来。然而，从印度到欧洲距离最短、最安全的路线则是经过伊朗、亚美尼亚、格鲁吉亚和俄罗斯，并绕过处于土耳其影响范围之内的阿塞拜疆。对亚美尼亚来说，若INSTC项目经过本国，则一方面为自身带来战略和经济利益，另一方面也可以阻止土耳其与阿塞拜疆进一步加强关系。而对印度来说，阿塞拜疆与巴基斯坦和土耳其之间日益密切的联系或将危及印度在该地区的广泛利益。阿塞拜疆是土耳其泛突厥主义议程的支点，将导致土耳其的影响力进一步扩大。此外，巴基斯坦若通过阿塞拜疆积极介入南高加索地区，将严重损害印度的利益。

最后，作者指出了印度介入南高加索地区局势的中国因素。中国对阿塞拜疆、亚美尼亚等南高加索地区主要国家以及伊朗、土耳其等国有大量投资。然而作者认为，亚美尼亚并未积极参与“一带一路”倡议，自2017年以来，没有任何一位亚美尼亚高级领导人出席“一带一路”论坛，这与印度的态度不谋而合。与其形成对比的是，阿塞拜疆自“一带一路”倡议启动以来便积极参与。作者在文末总结道，印度和亚美尼亚应该在当前这一关键时刻进一步提升双边友好关系，而印度将成为亚美尼亚“和平十字路口”（Crossroads of Peace）项目的重要参与者。印度必须将亚美尼亚视为新的“扩展邻国”，并积极推动两国建立战略伙伴关系。

（审校：畅爽 编辑：杨倩）

原文于4月13日发布于Firstpost官网

https://www.firstpost.com/opinion/is-armenia-indias-new-extended-neighbourhood-13759197.html